F1 2017 -katsaus: 'Jos elät ja hengität Formula ykköstä, mikään ei ole lähelläkään F1 2017:ää'

Meidän tuomiomme

F1 2017 on toinen upean autenttinen virkistys nykyaikaisesta F1:stä. Lajin nykyinen monimutkaisuus tulee kuitenkin olemaan ylivoimainen useimmille, eikä palaava klassikkosisältö ole läheskään niin hyvä kuin sen pitäisi olla.

Plussat

• Laajennettu, erittäin osallistuva uratila
• Oikein ajamisen oppiminen tuottaa valtavia palkintoja
• Näyttää hieman naturalistisemmalta kuin F1 2016

Haittoja

• Siitä on tullut erittäin monimutkaista fanien tyydyttämiseksi
• Klassinen sisältö on huonompi kuin F1 2013
• Törmäykset ovat edelleen ylivoimaisia. F1 2010 on parempi

GamesRadar+ -tuomio

F1 2017 on toinen upean autenttinen virkistys nykyaikaisesta F1:stä. Lajin nykyinen monimutkaisuus tulee kuitenkin olemaan ylivoimainen useimmille, eikä palaava klassikkosisältö ole läheskään niin hyvä kuin sen pitäisi olla.

Plussat

• + Laajennettu, erittäin osallistuva uratila
• + Oikein ajamisen oppiminen tuottaa valtavia palkintoja
• + Näyttää hieman naturalistisemmalta kuin F1 2016

Haittoja

• - Siitä on tullut erittäin monimutkaista fanien tyydyttämiseksi
• - Klassinen sisältö on huonompi kuin F1 2013
• - Törmäykset ovat edelleen ylivoimaisia. F1 2010 on parempi

PÄIVÄN PARHAAT TARJOUKSET 12,99 dollaria Amazonissa 27,50 dollaria Amazonissa 77,99 dollaria Walmartissa

Tosimaailman Formula ykköstä kritisoidaan usein liian monimutkaisesta. Pidätkö siitä tai inhoat sitä, polttoainetta säästävä, renkaita hallitseva, varikkopysähdyksiä suunnitteleva tomppailu on yksinkertaisesti osa modernia urheilua, eikä se katoa pian. F1 2017 ei edes yritä vähätellä tätä kaikkea. Sen sijaan se kattaa enemmän kuin koskaan nykyaikaisten sääntöjen kaikki osa-alueet ja muuttaa kaikki nämä rakeiset yksityiskohdat yllättävän nautinnolliseksi anti videopeli, jossa pelataan sujuvasti prosentteja mielettömän spektaakkelin sijaan. Se on ajopelien Niki Lauda. Ja Niki Lauda on mahtava.

Sinun on periaatteessa jaettava aivosi keskelle menestyäksesi. Toinen puolikas ajaa autoa, etsii parasta kilpalinjaa, syöttää tehoa, vaihtaa vaihteita (tee se) ja jarruttaa progressiivisilla ohjaustuloilla (jotka ovat ihan hyviä tyynyllä - et tarvitse pyörää) ja valaistus. ylös kierroskaavioita violeteilla sektoreilla. Toinen puoli seuraa jatkuvasti HUD:n tietojen lukemia. Kuten viime vuoden pelissä, voit nähdä sekunnista sekuntiin, käytätkö liikaa polttoainetta, koska jäljellä olevat kierrokset näytetään kahden desimaalin tarkkuudella. Tilanteen manipuloiminen niin, että saat lopulta kuuden kierroksen täyden tehostuksen, tuntuu hämmästyttävältä, varsinkin jos olet säästänyt ultrapehmeitä renkaita viimeistä työjaksoa varten. Tämä polttoaineen näyttö vaikuttaa lähes kaikkiin ajoasi, ja sen kesyttäminen, kunnes se tekee tarjouksen, on jo itsessään valtavasti palkitseva alapeli.

Mutta on niin paljon enemmän sananlaskulevyjä pyörimään kuin pelkkä polttoaine. Luotettavuus on nyt tärkeämpi näkökohta, ja koska olet rajoitettu tiettyyn määrään tehoyksiköitä koko kauden ajan, liian ankara olo autollesi johtaa ennenaikaisiin moottorin vaihtoihin, joista joudut maksamaan ruudukkorangaistuksen. Fernando Alonso vapisee aitoudesta.

Peli onnistuu opettamaan sinulle kaikki nämä konservatiiviset vivahteet huomaamattomasti integroitujen, nautinnollisten mikropelien avulla. Kuten viime vuoden pelissä, kolmessa kilpailua edeltävässä harjoituksessa sinulle annetaan pisteitä lyhyillä juoksuilla, jotka on suunniteltu mittaamaan ajotyyliäsi ja opettamaan sinua ajamaan jokaisella radalla. Palaava 'totutteluhaaste' antaa sinulle portit radan ympärille, jotka opettavat sinulle kilpalinjan ja optimaalisiin kierrosaikoihin tarvittavan nopeuden, tutun renkaiden hallinnan ja uudet polttoainetta säästävät ajotestit, joiden avulla näet, oletko tarpeeksi lempeä autolle ja säätimet, ja pätevöityssimulaatio antaa sinun nähdä, kuinka kilpailukykyinen paras ponnistuksesi todella on. Mutta vielä parempi kuin vain opettaa ja testata sinua, on kaksi muuta etua. Ensinnäkin todelliset tiedot uudesta kilpailustrategiaohjelmasta analysoidaan ja muunnetaan ehdotetuksi strategiaksi itse Grand Prix -kilpailua varten. Enemmän pysähdyksiä koville kilpailijoille, vähemmän mitatuille kuljettajille. Ja toiseksi, kun suoritat nämä haasteet, ansaitset tutkimus- ja kehityspisteitä, jotka voit käyttää autosi päivittämiseen.

T&K-osio on laajennettu valtavasti tämän vuoden peliin. Roolipelin kaltaisen taitopuujärjestelmän avulla käytät pisteesi vähitellen joihinkin 115:stä saatavilla olevasta päivityksestä, kuten uusiin aerodynaamisiin elementteihin tai johonkin vähemmän konkreettiseen, kuten luotettavuuteen. On mahdollista, että komponentin kehitys menee pieleen – voit minimoida tämän käyttämällä varhaisia ​​pisteitä onnistuneen kehityksen todennäköisyyksien parantamiseen. F1-tiimit juoksevat aina paikallaan, joten kun käytät pisteitä yhdellä alueella, muut joukkueet näkevät jo menestystä toisella. Älä kuitenkaan huoli, sinulla on nyt kymmenen vuotta uraa, jotta voit tasoittaa kaiken. Ja jos se on liikaa, siellä on 'suositeltu'-painike, joka tekee sen puolestasi. Helppo.

Kuten olet luultavasti arvannut tähän mennessä, minun on turha väittää, että 'kuka tahansa voi nauttia pelistä riippumatta taidosta tai urheilun tuntemuksesta', kuten olen helposti pystynyt tekemään jokaisen aiemman iteroinnin yhteydessä. F1 2017 koskee uratilaa, ja se on selkeästi räätälöity koville F1-faneille. Jos se ei ole sinä, vaikka pelaat vain vanhaa 'Championship-tilaa' ja luopuisit kaikista uusista T&K-jutuista, tämä peli ei todennäköisesti ole sinua varten. Ydinkilpailut eivät ole tarpeeksi näyttäviä tai yksinkertaisia ​​houkuttelemaan satunnaisia ​​​​pelaajia.

Toisaalta, jos elät ja hengität Formula ykköstä, missään konsolissa ei ole mitään lähelläkään. Kiinnostavasta 'kilpailujärjestelmästä', joka antaa jokaiselle karsinta- ja kilpailutulokselle ilmeiset vaikutukset, ladattaviin skenaariohaasteisiin, joissa on tulostaulukot, jotka pitävät pelin tuoreena, aina jokin kiusaa kilpailuvaistoasi. Pieniä parannuksia on kaikkialla, kuten varmempi käsittelymalli märällä säällä tekee hauskempaa ja kilpailukykyisempää märässä kilpailussa, ja graafisia parannuksia, jotka tuovat realistisemman toistomateriaalin ja parempia ihmishahmoja.

Mutta on yksi vakava virhe, joka todennäköisesti kauhistuttaa pelin kohdeyleisön, ja se on palaava 'klassinen' sisältö. Viimeksi nähty äärimmäisen upeassa F1 2013:ssa, täällä voi pelata ikonisia autoja menneiltä vuosilta, mukaan lukien Nigel Mansellin FW14B vuodelta 1992, useita upeita Ferrarit 90-luvulta ja 2000-luvun alusta, ja voit jopa ajaa kaiken valloittavalla 1988/4 McLaren MP4:llä. Ayrton Sennan ja Alain Prostin ohjaamana... jos ostat erikoisversion tai DLC:n.

Klassisia kuljettajia ei kuitenkaan tällä kertaa esitetä, mikä puolittaa vetovoiman välittömästi. Uratilassa on 20 kutsutapahtumaa, jotka voidaan toistaa uudelleen, kun lukitus avataan, tai voit kirjoittaa klassisia tapahtumia jokaiseen valikkovaihtoehtoon. Mutta kun tupakkamainonta on ymmärrettävästi poistettu, eikä klassisia kuljettajan kypäriä täydentäisi ikonisia kuvia, pettymys on kesyjä moottoriääniä ja DRS-kyltit ovat edelleen paikoillaan radan varrella, joten se tuntuu selvästi puolikypärältä. Kun otetaan huomioon julkaisua edeltävä trailerikampanja, vaikutti siltä, ​​että Classic Modesta tulee hämmästyttävä, mutta se ei vain pidä paikkaansa. Se on pohjimmiltaan autopaketti.

Tosiasia on kuitenkin, että pelaajat, jotka ovat tarpeeksi vanhat muistamaan Formula 1:n kulta-ajan yksityiskohtaisesti, ovat nyt markkinarako markkinaraon sisällä. Ja jos rakastat urheilua sellaisena kuin se on nykyään, pettymys klassisella sisällöllä ei ole väliä. Ihastut täysin F1 2017:n ilmiömäiseen, kattavaan virkistykseen massiivisesti monimutkaisesta moottoriurheilusta. Se on nykyisen sukupolven paras F1-kokemus ja asettaa riman kaikille muille virallisesti lisensoiduille ajopeleille. Varo kuitenkin polttoainettasi, jooko? KATSO SE.

PÄIVÄN PARHAAT TARJOUKSET 12,99 dollaria Amazonissa 27,50 dollaria Amazonissa 77,99 dollaria Walmartissa Tuomio 4

4/5

F1 2017

F1 2017 on toinen upean autenttinen virkistys nykyaikaisesta F1:stä. Lajin nykyinen monimutkaisuus tulee kuitenkin olemaan ylivoimainen useimmille, eikä palaava klassikkosisältö ole läheskään niin hyvä kuin sen pitäisi olla.

Lisätietoja

Käytettävissä olevat alustat	PS4, Xbox One, PC
Genre	Kilpa

Vähemmän