Kymmenen vuoden kuluttua Burnout Paradise on epätäydellinen, mutta silti jännittävä ja megahauska avoimen maailman kilpailija

Burnout Paradise Remastered on nyt julkaistu PS4:lle ja Xbox Onelle, joten katsomme taaksepäin alkuperäistä kilpailijaa 10 vuoden takaa.

Burnout Paradise oli ensimmäinen peli, jonka työnsin rakkaudella ensimmäisen konsolini levypaikkaan. Ja monella tapaa Burnout Paradise ja minä olemme itse asiassa hyvin samanlaisia. Olemme molemmat komeita, haastavia, meillä on outo musiikkimaku, joskus törmäämme, vuorovaikutuksessa on erittäin turhauttavaa ja olemme kauheita sängyssä. Itse asiassa pidän Burnout Paradisen pelaamisesta sängyssä. Emme taida sitten olla kovin samanlaisia.

Tästä huolimatta! Käytin tilaisuutta hyväkseni sen julkaisupäivänä, joten en malttanut odottaa, että pääsen ajamaan takaisin Criterionin avoimeen maailmaan. Se tekee myös ihastuttavan ensivaikutelman, kun Guns N' Rosesin Paradise Cityn avauspalkit toivottavat sinut tervetulleeksi ja lupaavat ajopelin, joka asettaa etusijalle nopean hauskan ja tuhoavan toiminnan. Istun ratin taakse, painan kaasupoljinta alas, ihmettelen kuinka mukavalta Paradise City edelleen näyttää ja hyräilen iloisena mukana. Autojen ajettavuus, vauhtiin osumisen jännitys ja tyytyväisyys toisen ajoneuvon romahtamisesta pois tieltä tuntuu edelleen ihanalta.

Mutta Guns N' Roses on melkein liian täydellinen bändi aloittaakseen. Koska aivan kuten odottaisi kaksi tuntia lihavan Axl Rosen vaivautuvaa nousemaan lavalle ja toivottavasti soittamaan mitään Kiinan demokratiasta, Burnout Paradise -kokemus voi olla pettymys. Burnoutsissa 1–4 oli loistava jaetun näytön moninpeli – poissa tästä. DJ Atomika, kynnet videopelien kertojien liitutaululla, ei näytä koskaan olevan hiljaa, ja joskus jopa keskeyttää pelin puhua siitä. Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi syntiä, Avril Lavignen Girlfriend on ääniraidalla.

Muut puutteet ovat vähemmän välittömästi ärsyttäviä, mutta lopulta heikentävät yleistä kokemusta. Nimellinen kaupunki näyttää upealta päivällä, mutta on vaikea navigoida yöllä. Vielä pahempaa on, kun sää muuttuu sumuiseksi. Yhtäkkiä sumussa hukkuvaan kaupunkiin sijoittuu peli, jossa on kyse valmistautumisesta kulmiin ja pitämällä silmällä oikoteitä. Tästä syystä Konami ei tee Silent Hill Kartia. (Kirjoitushetkellä.)

Kaupunki on täynnä mahdollisuuksia avata uusia autoja, mutta siellä ei ole pikavalintavaihtoehtoa tai nopeaa matkustamista. Sinun on etsittävä kaupunkia itse, niin ahtaalla minikartalla, että tarvitset 50 tuuman television ja nimetyn kartografin, jotta saat siitä paljon irti. Tämä näyttää (puolittain) tarkoituksenmukaiselta toimenpiteeltä saada sinut oppimaan kaupungin ulkoasua. Loppujen lopuksi toistuva ajo sen nurmen yli kouluttaa sinua hienovaraisesti ja vahvistaa parhaita reittejä.

Ja se toimii! Tunnin 'tämä-ei-ole-niin-hyvä-kuin-muistan-olet-idiootti-menneisyyden-Tom'-murinan jälkeen tunnen vanhojen kummitusten ja taktiikkojen vuotavan takaisin sisäisiini. satelliittinavigaattori. Aloitan stunt-juoksun, jossa sinun on kerättävä tuhansia pisteitä ramppihyppyillä, räjäyttämällä mainostauluja, ajelehtimalla ja tynnyrirullalla. Taistelen, kunnes muistan tehdä linjan Lone Stallion Ranchin vieressä olevalle sillalle, jossa on kolme peräkkäistä ramppia ja mainostauluja kerjäämässä että autoni törmäsi heidän läpi.

Aloitan kilpailun Country Clubille ja jätän sitten huomioimatta ehdotetun reitin keksimäni reitin hyväksi, koska tiesin, että se vie minut perille nopeammin, jos se toteutetaan täydellisesti. (Burnout Paradisen usein turhauttava opastuksen puute laulaa tällaisina hetkinä.) Myöhemmin aloitan kilpailun Crystal Summit -observatorioon ja muistan peruuttaa kaikki iltapäiväsuunnitelmani, koska kestää noin kolme veristä vuotta päästä sinne. Se on kuitenkin sen arvoista loistavien ajelehtimismahdollisuuksien vuoksi. Kun vaikeusaste kohoaa, kilpailu kestää edelleen tänään, vaikka jotkut oudot suunnittelupäätökset eivät kestäisikään.

Mutta voin antaa anteeksi hullut kertojat ja sumuiset kadut, kun peli esitteli niin monia ajatuksia, joita pidämme nyt itsestäänselvyytenä. Avoimen maailman ajopeli kuulosti naurettavalta vuonna 2008. Nyt se on standardi. Verkossa pelaaminen sisälsi valikkonäytön katsomisen kilpailun alkamiseen asti. Criterion visioi mallin, jossa verkkopeliin liittyminen oli kolmen D-padin napautuksen päässä. Yhtäkkiä olet samassa paikassa, mutta nyt jopa seitsemän muuta pelaajaa zoomaa ympäriinsä viedäkseen sinut alas, kaikki häiritsemättä toimintaa.

Verkossa liikkuminen tekee myös jokaisesta Paradise Cityn yksittäisestä tiestä kilpailun. Hanki paras aika tiellä ja ansaitset itsellesi hopeisen rekisterikilven. Mutta 'parhaat ajat' kuuluvat vakavampiin, tylsempiin ajopeleihin. Burnoutin loiston todellinen merkki on saada paras 'Showtime'. Molempien liipaisimien puristaminen samanaikaisesti tekee autostasi pohjimmiltaan tuntevan tuhopallon, jonka voit pomppia pitkin tietä tuhoten mahdollisimman monta naapuriajoneuvoa.

Jokainen törmätämäsi auto kaataa muutaman tuhannen dollarin lisää pisteisiin ja linja-auton rikkominen ansaitsee pistemäärän. Sellaisena, jonka oli joskus pitänyt bussilla töihin Tuen varauksetta Burnout Paradisen sanomaa halveksunnasta haisevinta, luotettavimpana ja hulluimmin ihmisten täyttämää joukkoliikennemuotoa kohtaan. Jokainen auto, johon törmäät, antaa sinulle lisää tehoa ja jatkat törmäystä tiellä, kunnes loppuu. Ole hyvä ja voit pomppia tiesi koko kaupungin halki hetkessä.

Hanki paras aika ja esitysaika tiellä ja sinä hallitset sitä, kunnes joku voittaa pisteesi. Aluksi yritän hallita niin monia teitä kuin mahdollista. Se on hauskaa, mutta hieman eristävää moninpelikokemuksen kannalta. Sadat suoritettavat haasteet olivat enemmän tielläni. Nämä vaihtelevat yksinkertaisista (tehostus yli 60 sekuntia!) typeriin (kaikki kiertelevät toistensa yli!). Nautin niiden leikkaamisesta. Mutta tämän sarjan fanina siitä lähtien, kun sain ensimmäisen kerran maistaa Road Ragea Burnout 3:ssa, jokin tuntui oudolta. Oliko Burnout nyt kyse toveruudesta ja yhteistyöstä?

Sitten matkalla toiseen haasteeseen yksi pelaajista vie minut alas. Peli ilmoittaa minulle yhtäkkiä, että tämä hirviö on nyt uusi 'kilpailijani'. Oi, se on päällä . Haaste unohtuu. Välitän vain Judas McTraitorchopsin (oikea Gamertag piilotettu suojellakseen hänen identiteettiään), saasta, joka oli NÖYRÄNYTTÄNYT minua koko internetin edessä.

Törmään muihin, heikompiin autoihin, päättänyt oikaista tämän epäoikeudenmukaisuuden. Painan kaasupoljinta ja tehostetta alas, kieltäytyen päästämästä, kunnes viholliseni auton runko on romutettu. Alan jopa harjoitella hänen ylistyspuhettaan ja harjoitella kuinka saisin hänen ajoneuvonsa ruumiin johonkin niistä koneista, jotka muuttavat autot kuutioiksi. En ole koskaan vihannut ketään enempää koko elämäni aikana. Ei, koska joku muu rando oli voittanut minut Rocket Leaguessa noin 20 minuuttia aikaisemmin.

Se on Burnout Paradise parhaimmillaan. Se on monen aseman päässä täydellisestä, mutta muut kehittäjät ryöstivät sen innovaatiot suurella teholla. Driver: San Francisco ottaisi avoimen maailman ajopelin ja antaisi sille hullun juonen, jossa on paras käsikirjoitus, joka on koskaan ollut ajopelissä (tämä on tuskin kohteliaisuus, joten olen selkeämpi – Driver: San Francisco on yksi Parhaiten kirjoitetuista peleistä, joita olen koskaan pelannut). Joskus tarvitaan vain yksi taianomainen sotku pelistä, jotta innovaatiot saadaan vanhentuneeseen genreen, mikä luo pohjan muille kehittäjille. Jos olen oppinut yhden asian, se on, että seuraava innovatiivinen peli ei ole koskaan liian kaukana.

Tämän artikkelin alkuperäinen versio ilmestyi Xbox: The Official Magazinessa. Saat lisää upeaa Xbox-kattavuutta tilaa tästä .